我睹过许众车主算过一笔账：我邦石油对外依存度超70%，而燃油车损耗了约60%的石油。新能源车用电力驱动，电能源泉更灵动——光伏、风电、水电都是本土能源。把能源命根子从“油”转到“电”，相当于给邦度能源安好上了一道保障。

　　从数据看，纯电动车全人命周期碳排放比燃油车低43%，这是行业共鸣。越发正在北上广深等大都邑，新能源车能有用裁汰PM2.5和氮氧化物排放。现正在超60%的家庭购车时优先推敲环保属性，便是看到了这种实打实的减排成就。

　　这几年新能源车的手艺迭代速率，我行动老司机都感应诧异。主流车型续航普及冲破500公里，冬季续航维系率能到80%以上；800V高压平台完毕5分钟充200公里，换电站更是5分钟满电起程；L2+级自愿驾驶排泄率超60%，语音交互、场景形式闪开车更省心。

　　给群众算笔明账：百公里电费约9元，油车要72元，5年能省4万元；保重方面，新能源车无须换机油、机滤，年均保重费比油车低60%；计谋上，置办税减免最高省3万，上海绿牌代价超9万，还能享福不限行特权。这些都是车主能实实正在正在感觉到的好处。

　　我邦新能源车资产链已完毕环球领先，动力电池市占率超60%，出口均价冲破3万美元。自助品牌借此粉碎了守旧阔绰车的垄断，动员了10万+就业岗亭，完毕了从“跟跑”到“领跑”的超越。这不光是资产升级，更是邦际角逐中的首要抓手。