合怀底细，一问事实。新能源汽车电池的两个紧要题目：衰减和脱保。从2016年起，我邦新能源汽车电池等重点部件按原则执行8年或12万公里质保期。到本年，首批8年质保的新能源汽车电池，正连续进入“脱保期”。这些新能源车的动力电池，还能用吗？过了质保期，该换电池仍然换车？一同来合怀。

　　不少正在2016年前后添置新能源汽车的车主反响，他们都碰到了动力电池衰减显着的景况。那么，新能源汽车的动力电池的寿命事实有众长？

　　据不齐全统计，目前大大都新能源乘用车的动力电池正在寻常运用条目下，可能运用8到10年安排的时代。但正在现实运用流程中，因区别坐褥厂家、区别车型的电池，寿命再现区别较大，运用周期里程领域从10万公里至30万公里不等。专家指出，电池的寿命厉重受充放电轮回次数的影响，区别的电池类型电池寿命也有所区别。动力电池的寿命包罗轮回寿命和日历寿命两个局部，遵照目前行业主流的技艺说明，磷酸铁锂的电池轮回寿命可能抵达3000次安排，三元锂电池的轮回寿命也可能抵达2000次以上。

　　中邦汽车工程商讨院高级专家 赵志伟：这个3000次和2000次并不是说咱们的电池仍旧齐全不成能运用，它是指抵达3000次和2000次时，咱们的电池容量抵达初始容量的80%，它还可能连续运用，只可是从电动汽车一个续驶里程上咱们会感想相对显着的一个缩水。那么遵循每周举行12次充电一个运用频率，同时商讨电池一个日历寿命，动力电池运用810年是没有题目的。

　　业内人士流露，条件车企对电池执行8年或12万公里质保期，是基于当时的新能源汽车进展处境。那么动力电池过了8年，还能不行用，还能用众久？对此，业内人士流露，电池的寿命，除了它自身的品格，还取决于用户的运用景况。原形该奈何处分呢？专业人士也给出了发起。

　　宁德期间新能源科技股份有限公司邦内乘用车事迹部技艺总工 雷万波：发起是只可到了8年之后，去找少少专业的机构对整车包罗电池做一个康健度的检测，然后基于检测的结果，或者有三种去处。第一个便是电池假使它的工况斗劲好，康健度仍然斗劲高，它还可能连续正在车上运用；第二点，或许它达不到正在整车上运用的模范，不过它再有诈欺代价，可能拔取接收，让电池进入梯次诈欺的场景；第三，或许真的是没有什么诈欺代价了，拔取电池接收，质料的接收再诈欺。

　　动力电池举动新能源汽车的重点部件，其本钱普及占到新能源整车的20%以上，因而看待运用年限较长的电池，转换起来本钱较高。那能不行维修呢？业内人士流露，维修也存正在危害。

　　二手车判断师 肖程：电池拆开之后再维修的话，密封性是坚信没有原装的好，它得从新打胶，从新再把它密封回去的，坐褥线出来的跟你正在后面手工做的，它坚信纷歧律的，并且拆过的电池组它要完婚的，它假使不完婚的话，后面出题目的概率就会更大，修过来之后或许电压就会往往容易不稳。

　　面对质保到期，或许再有不少新能源车主商洽讨换车。然而，新能源汽车正在二手墟市的行情若何样呢？来看记者的走访报道。

　　正在广州的这家二手车来往墟市，记者剖析到，目前墟市上不少消费者对二手新能源汽车斗劲感乐趣，不过新能源汽车的电池康健状况直接影响着二手新能源汽车的售价。好比新能源车运用5年以上，电池衰减景况斗劲显着，续航里程大幅缩短，正在二手车墟市的售价也会大幅低重，运用七八年的新能源车只可抵达新车价的两三成安排，代价低还欠好卖，墟市行情欠好。

　　因为顾虑电池损耗题目，不少消费者均流露只商洽讨添置三到五年之内的二手新能源车。

　　看待首批新能源汽车车主，原形该换车仍然换电池？局部新能源汽车4S店发起，由于电池转换维修用度斗劲高，发起这批“脱保期”的车，举行以旧换新或许更划算。面临动力电池题目，汽车行业该当奈何更好地保险新能源汽车消费者的权利呢？

　　中邦汽车流利协会副会长 王都：咱们以为该当由动力电池企业、主机厂、第三方检测机构和维修企业联合地搭筑一个新能源动力电池售后任事编制，这个编制可能保障消费者知情权，可能让消费者正在明认识白的景况下消费，云云才具推动新能源汽车的康健进展。

　　记者同时留心到，耽误质保期也是不少厂家的新计谋。本年以还，众家新能源汽车坐褥厂家下手普及“三电体例毕生质保”任事，并将质保策略门槛低落。新能源坐褥企业推出了无期限的电池保险，包罗电机和电控体例等的毕生保修。别的，也有坐褥厂家通过与第三方维修连锁品牌合营，进一步晋升新能源汽车的售后任事秤谌。

　　跟着科技的冲破，目前新能源汽车动力电池正在能量密度、充电速率、轮回寿命等众方面都有明显的晋升。来日，新能源汽车能实行“车电同寿”吗？

　　北方工业大学汽车资产立异商讨中央商讨员 张翔：“车电同寿”少数车企做了这方面的散布，散布的轮回次数它是一种外面上的轮回次数，车正在运用流程中会通过种种工况的磨练新能源动力，时代长了从此，电池的寿命就会衰减，这个是无法避免的。目前主流的电池技艺仍然液态电解液的锂离子电池，技艺秤谌还没设施保障“车电同寿”。有些车企正在散布固态电池这种新技艺，包罗钠离子电池，现正在技艺都不可熟，没有大领域利用。