10月12日，工信部设备司公示了适当《汽车动力蓄电池行业榜样条目》企业及产物目次（第一批）文献。正在榜样条例出台前，新能源汽车存正在动 力电池临蓐企业数目较众、临蓐本领水准乱七八糟、电池临蓐榜样较少等题目。目前，动力电池的要紧题目正在于产物仍低端磷酸铁锂电池为主，三元电池普及过慢。

　　据工信部设备司公示的《汽车动力蓄电池行业榜样条目》企业及产物目次（第一批）显示，共有10家汽车动力电池企业及36个型号的动力电池产物入选，产物种别掩盖席卷三元、磷酸铁锂、钛酸锂、镍氢4种。

　　据清晰，动力电池众为电动汽车，电动列车，电动自行车等供给动力泉源的电源，是新能源汽车的紧要动力之一，同时，邦务院办公厅揭橥的《闭于加快电动汽车充电根本方法修理的教导睹解》，更是为新能源汽车的进展添加策略凭借。

　　不过正在榜样条例出台前，“新能源汽车存正在动力电池临蓐企业数目较众、临蓐本领水准乱七八糟、电池临蓐榜样较少等题目。动力电池是一个急需治理的题目， 由于动力电池是新能源汽车的最紧要的零部件之一，闭乎新能源汽车的续航里程和汽车安闲性。”中投垂问新能源行业考虑员萧函正在接收采访时展现。

　　“本领水准上与外洋比拟尚有差异，烦躁之风拖累本领前进，邦内新能源汽车本领陷入‘引进一依赖反复引进反复依赖’的怪圈。”中研普华考虑员李湖同样展现。

　　数据显示，截至昨年岁尾，新能源汽车保有量横跨12万辆。本年上半年，我邦新能源汽车共临蓐76223辆，出售72711辆，同比不同伸长2.5倍和2.4倍。此中商用车的伸长速率与昨年同期比拟伸长8倍，商用车对动力电池的需求也会更大。

　　不难看出，正在策略出台后，动力电池财产不但会自己发作式进展，同样会给新能源汽车财产带来很大的影响，二者有着彼此依存的联系。

　　萧函展现，一方面企业将加紧本领研发及革新，进步电池质料，餍足新能源汽车进展的恳求；另一方面将会加快动力电池行业洗牌，优越劣汰，鼓动动力电池行业的壮健进展。新能源汽车和动力电池是彼此影响的联系。

　　2015年行为动力电池财产发作的一年，新能源商用车销量同比达成近8倍的伸长，新能源乘用车也达成3倍的伸长。目前，60%的新能源商用车操纵我邦临蓐的动力电池。

　　业内对目前中日韩三个动力电池市集有3个词汇的概述：中邦动力电池“疯”，韩邦动力电池“抢”，日本动力电池“稳”。

　　看到上风及潜力的同时，也要思考动力电池及新能源汽车对应的根本方法题目及进展的阻力。

　　就这一情形，李湖以为，总体来讲，邦内新能源汽车最大的进展抨击正在于以充电桩为主的充电根本方法修理进展舒徐，地方珍爱主义及庞杂优点链条吃紧延缓了 我邦新能源汽车充电根本方法的增加普及；相对而言，动力电池目前存正在的要紧题目正在于以低端磷酸铁锂电池为主，三元电池（邦内另日几年市集主流产物）普及过 慢。

　　同时，思考到电力身分，动力电池企业产能开释需求肯定周期。这就尤其需求二者的通力配合，才智使市集获得更好的进展空间。

　　据清晰，我邦动力电池的中枢本领并不缺失，但设备缔制、工程化才干方面已经存正在较大差异。

　　正在另日进展偏向，李湖展现，科技部确定的本领接济大偏向有：电动化的能源科学、轻量化的原料科学和智能化的音信科学。从产物类型看，企业要紧以磷酸铁锂原料为主。

　　“动力电池业本年迎来发作，一方面新能源汽车的销量大幅伸长；另一方面电池产能亏空，求过于供，远没有餍足现时新能源汽车进展需求。另日中邦新能源汽车行业市集空间雄伟，必将拉动对电池的采购，另日动力电池将迎来进展的好工夫。”萧函总结说。

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