2025上海邦际车展上，吉祥旗下长途新能源商用车出现了绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体醇氢生态。

　　2.长途新能源商用车初次亮相了长途醇氢电动超等VAN和长途星瀚H醇氢电动重卡。

　　3.醇氢电动本领供应新能源“中邦计划”，具有燃烧高效、排放洁净、绿色可再生等属性。

　　4.除此除外，长途新能源商用车已推出醇氢电动重卡、轻卡、客车等产物，掩盖众场景需求。

　　5.目前，长途正在世界要点区域和要点道道众个甲醇加注站，估计到2027年终将筑成4000个甲醇加注站。

　　2025上海邦际车展还正在风起云涌地举办，动作环球新能源本领道道的“竞技场”，本届车展浮现出了众元化本领途径竞速形式。值得属意的是，正在纯电和氢燃料本领道道除外，

　　旗下长途新能源商用车以“液态阳光”甲醇生态强势破局，向宇宙出现了中邦正在新能源革掷中的改进话语权。展会现场，初次亮相上海车展的长途出现了绿醇制备、甲醇加注、醇电汽车三位一体醇氢生态，而且带来长途醇氢电动超等VAN，以及长途星瀚H醇氢电动重卡。

　　我邦富煤、少气、贫油，石油对外依存度超72%。同时，由于我邦的能源需求雄伟，因此很难完毕简单类型的能源对化石能源的周全代替，必要探求众元化的绿色能源代替计划，更加是对商用车来说，亟需众元本领道道促进绿色转型。

　　目今，纯电和氢燃料电池是重要的汽车新能源本领道道，可是受制于当下本领才气以及补能等配套措施的限制，纯电和氢能正在交通规模，更加是商用车规模的繁荣存正在必然局部性，而醇氢本领道道既能治理目今节能、减排、减碳的紧急需求，又能完毕他日接续繁荣，完好治理了这一困难。

　　甲醇是低碳、含氧燃料，具有燃烧高效、排放洁净、绿色可再生等属性，且正在常温常压下是液体，正在蓄积、运输和运用等症结，愈加经济安静便捷，已慢慢成为环球业界公认的一种理思的新型洁净可再生燃料。

　　吉祥控股集团是环球甲醇生态引颈者、碳中和饱动者，变成了掩盖二氧化碳捕集、甲醇制备、甲醇运输、甲醇加注、甲醇车辆的全栈绿色生态链，联袂上下逛企业，修建了“醇-运-站-车-捕”的轮回生态，戮力于打制甲醇全链道闭环的碳中和治理计划。

　　依托吉祥正在甲醇规模20年的本领积攒，长途新能源商用车集团主动探求甲醇与电驱相团结计划，打制的醇氢电动特质计谋本领道道。据先容，动作新一代电动汽车，醇氢电动是正在电动化根柢上，把甲醇燃料和甲醇策划机动作能量蓄积和转化的单位，富裕外现了甲醇液体能源能量密度高、补能便捷、安静牢靠等上风，一并治理了燃油增程不减碳、不经济，纯电续航不够、补能未便、重量较大、低温衰减、本钱振奋等重要痛点。同时比较氢燃料，醇氢电动更应用了甲醇储氢才气强的上风，是氢能正在汽车规模最经济便利的计划，是氢燃料能够不依赖补贴的贸易化本领操纵，是愈加适合邦情更可接续的新能源本领道道。

　　不少业内专家透露，醇氢电动本领道道不妨有用地补偿其他新能源本领道道的不够，成为商用车新能源化厉重的途径之一。醇氢电动汽车正在个人场景下也具备必然的经济性上风，希望成为高寒、高原地域新能源本领的最优解。

　　本次车展，长途醇氢电动重卡星瀚H赚足了车展C位的曝光。该车以“单次补能完毕1500公里超长续航”的极限机能和本钱上风，彻底推翻了商用车规模对新能源动力“低效、短腿”的刻板印象。

　　据先容，长途星瀚H动作承接长途计谋落地的旗舰车型，其重点工作正在于以中邦版绿色零碳能源甲醇为重点动力，以醇氢电动为重点本领道道，以安静智能、高效收益为重点比赛力，坚决改进导向、客户导向、代价导向和生态导向，成为中邦人原创的、承接邦度能源计谋的，走向环球的中邦版超等卡车。

　　而且，该车采用正向开辟，集聚聪颖座舱、EEA电子电气架构、线控底盘体系和醇氢电动重点动力体系，打制一个可进化、可迭代的智能零碳本领母体，为行业用户带来零碳陆运新体验。其余，该车享福新能源绿牌道权，最大续航超1500km；般配自研朱雀电驱桥，单双电机闪电切换、动力连接绝，动力涵盖750-880Ps，超车疾人一步；餍足干线物流、疾递疾运、大宗物流、危化品运输等众场景运输需求。值得一提的是，该车般配了重卡行业初次利用热泵+全域集成热解决体系，完毕全境况全工况能耗优化。冬季三源热泵体系能够智能应用氛围热源、电驱热源或电池热源的能量，完毕冬季能耗归纳下降10%-15%。

　　2024年10月17日，长途星瀚H醇氢电动牵引车胜利离间吉尼斯宇宙记录™称呼，从甘肃武威到新疆吐鲁番，仅靠一箱绿色甲醇穿越河西走廊，实现1522.9公里行驶里程，得回“半挂式混杂动力卡车单次加满绿色甲醇燃料行驶最远间隔”声望。通过测算，正在整车满载42吨的境况下，每公里本钱仅1.034元，相较古板重卡，运营本钱大幅下降。这也是环球首个绿色甲醇汽车宇宙记录。

　　而长途另一款车型——醇氢电动超等VAN正在上海车展的初次亮相，完好补全了长途新能源商用车集团醇氢产物谱系的结尾一块拼图，标记着“醇氢电动家族”的正式出世。

　　据先容，该车基于环球首款智能线控架构（长途GXA-M）开辟，采用长途高效醇氢电动动力链，正在纯电动架构的根柢上，采用甲醇动作能量源泉，搭载高服从增程器实实际时正在线补电，餍足用户长续航的需求。而且，醇氢的敏捷补能体例有用治理了纯电车型的续航着急和补能着急，餍足轻客众元场景需求，大幅提拔商用车辆的运营服从，助助企业和用户完毕“降本增效”。

　　当然，促进醇氢汽车的高质料繁荣，不只要连接地下降车的本钱，提拔机能；另一方面也要敏捷地补齐根柢措施设置的短板，让加注、运输、分销全数的编制不妨运转起来，如此就变成了一个交通编制，即能源和汽车不妨有机协同的生态编制。

　　而缠绕甲醇制备端，长途新能源商用车正在阿拉善列入打制的年产50万吨绿色甲醇演示项目，能够带头本地雄厚的景象电资源，他日全数达产后估计年减碳75万吨。

　　本年2月，长途旗下醇氢加注品牌“远醇”正式宣告。“远醇”品牌依据周全的办事编制与改进的本领操纵，缠绕用户运营场景采用矫健筑站形式，完毕补能无忧、续航无忧，餍足商用车全场景掩盖。

　　截至2025年3月，“远醇”正在世界要点区域和要点道道众个甲醇加注站，估计到2027年终，世界将筑成4000个甲醇加注站，完毕加甲醇像加油相似便捷。

　　从本领到产物再到加注，长途打制了三位一体的醇氢生态。此次长途醇氢电动家族的上海车展首秀，不只立体出现了绿色甲醇轮回经济的潜力，修正在环球“碳中和”配景下解说了绿色能源和新能源汽车的新途径。