日前，就正在邦内车企公布7月销量的同时，有外媒告示了2017上半年新能源汽车的环球销量。据报道，本年6月是有史从此电动化车型销量最佳的月份之一，也是汗青上第二次月销量凌驾10万辆，同时也是电动汽车第一次到达1%的均匀市集份额。

　　值得一提的是，正在这份外媒告示的新能源车企排名中，有三家中邦车企进入TOP10，区分为：比亚迪、北汽新能源和知豆，而且有两款电动车进入车型销量排行榜前十名。而环球新能源汽车销量冠军也电式混杂动力版普锐斯收入囊中，庖代昨年的日产聆风与特斯拉Model S。

　　依据外网数据统计，截止6月插电式混杂动力普锐斯累计销量为26867辆，成为环球新能源单车销量冠军。而排名第二位的日产聆风上半年累计出卖26591辆，二者差异并不大，排名第三位的特斯拉Model S共计出卖25450辆。再加上排名第四位的Model X，这四款是累计出卖两万辆以上的车型。

　　环球半年销量排行榜排名第五位，也是中邦累计销量排名第一的知豆。做为一款微型电动车，知豆自上市后便得到不错的收效，越发旗下第二款车型知豆D2，上半年累计出卖18693辆。

　　同样进入环球销量T0P10的又有北汽新能源EC180，上半年环球销量累计为17939辆。EC180也是一款微型电动车，与知豆D2两门两座版区别的是，EC180是一款四门四座适合家庭通勤出行的电动车。

　　比亚迪固然进入环球新能源车企TOP10，但旗下的插电混动、纯电动均没有进入车型排名TOP10。同样正在中邦，比亚迪旗下没有过于超过的车型，销量发挥比拟平均，众款现售车型正在众地同时出卖，粗略是比亚迪整个收效较好的原由。

　　本年上半年，插电混动版普锐斯夺得冠军确实让人出乎预睹，一举冲破日产聆风与特斯拉Model S 轮番夺冠，难分赢输的僵局。而普锐斯的夺冠是否注明插电混动车型将超越纯电动汽车，成为宇宙新能源开展的主流呢？

　　不行含糊的是，丰田正在油电混动的手艺秤谌上确实具有绝对上风，而且也是进入此周围，深耕油电混动的拓荒者和领航者。越发进程四次换代后的普锐斯似乎开了窍，无论是外观如故内饰都有显明的发展，这也是促使普锐斯夺冠的原由之一。

　　然而正在插电混动周围，除了普锐斯，便只要三菱欧蓝德PHEV，区分处于环球车型排行榜TOP10的首位和末尾。所以可能佐证，插电混动固然没有续航里程顾虑，照旧没有电动汽车销量高，而普锐斯的告捷群众取决于丰田的油电混杂手艺以及最新一代普锐斯的改版。

　　依据外网数据可知，单车销量排行前10名中，有八款是纯电动汽车。排正在榜单前哨的还是是特斯拉，以及正在中邦销量较好的纯电动微型车。

　　正在穿电动汽车周围，人们最体贴的话题长期离不开充电和续航里程的题目。依据美媒《消费者申报》显示，最新测试了雪佛兰Bolt的续航里程，觉察这款纯电动车续航里程高达402公里。而这款电动车与续航里程对等的特斯拉Model S来说，可称之为百姓电动车了。

　　实情上，跟着众邦缔结《巴黎协定》，境况污染的加重，依然有西方邦度提出禁售燃油车的最终年限。而纯电动汽车便成为众邦行为新能源汽车要点开展和商量的对象，提拔续航里程、优化充电工夫，提升整车安适性便成为车企的亟需处置的困难。